הסוגים העיקריים של מסילות פלדה סטנדרטיות

מסילות פלדה סטנדרטיות מחולקות בעיקר לשתי קטגוריות על בסיס השימוש בהן ויכולת הנושא עומס: רכבת קלה ורכבת כבדה.

1. רכבת קלה:

משמש בעיקר למערכות תחבורה עירונית וחשמליות. מסוג זה של מעקה יש דרישות נמוכות יחסית ליכולת הנושא עומסים, אך דרישות גבוהות ליציבותה ועמידות בלאי שלה. ישנם סוגים רבים של רכבת קלה, הכוללים בדרך כלל 50 רצועות, 43 רצועות וכו '. מספרים אלה מייצגים בדרך כלל את משקל מעקה הפלדה למטר.

2. מסילה כבדה:

משמש בעיקר לקווי רכבת, כולל מסילות ברזל מהירות, מסילות ברזל רגילות ורכבות כבדות. בשל הצורך לשאת רכבות מהירות או כבדות, מסוג זה של מסילה יש דרישות גבוהות במיוחד לחוזק, עמידות בלאי ויציבות. דגמי רכבת כבדים נפוצים כוללים 60 רכבות, 75 רכבת וכו ', ומספר הדגמים הללו מייצגים גם את משקל מעקה הפלדה למטר. Rail Heavy מגוון רחב של יישומים ברחבי העולם והיא אבן הפינה של הובלת הרכבות.

ביישומים מעשיים, הבחירה בסוג ואורך מסילות הפלדה תלויה בעיקר בדרישות ההנדסיות הספציפיות ובסביבת השימוש. לדוגמה, במערכות מעבר עירוניות, בדרך כלל נבחרים מסילות קלות קלות ועמידות בלאי, ואורכי מסילה קצרים יותר משמשים להתאמה למגבלות המרחב העירוני; בתכניות רכבת, יש צורך לבחור מסילות כבדות בעלות חוזק גבוה ויציבות, ולהשתמש באורכי רכבת ארוכים יותר כדי לשפר את ההמשכיות ואת יעילות התחבורה של הקו.

בנוסף, עם פיתוח והתקדמות מתמדת של טכנולוגיית הובלת הרכבות, יתכנו מוצרי רכבת חדשים וביצועים גבוהים יותר העולים בעתיד כדי לעמוד בביקוש ההתחבורה ההולך וגובר ולשפר את תקני הבטיחות. לפיכך, יש לקחת בחשבון גם את התקדמות הטכנולוגיה ומגמת הפיתוח העתידית בבחירת סוג הרכבת ואורך.