תיאור
פרמטרים טכניים
תפסי רכבת SKL - חוצים-השוואת ביצועים סטנדרטית
| תקן בינלאומי | דגם SKL | דרישת חומר | אינדיקטורים מכניים מרכזיים | תקן עמידות בפני קורוזיה | קריטריונים לבדיקת עייפות | סובלנות מימדית | דרישת הסמכה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC 864-3 (בינלאומי) | SKL UIC-1 | 55SiMnMo (מינימום. 95% טוהר) | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1450MPa; קשיות: HRC 43–48; מודול אלסטי: 200–210GPa | ISO 9227 (NSS): גדול או שווה ל-600h (ללא חלודה אדומה) | 10⁷ מחזורים (עומס 40-60N·m, ללא סדק) | קוטר חוט: ±0.1 מ"מ; גובה: ±0.3 מ"מ | תעודת מוצר UIC; ISO 9001 |
| DIN 536 (גרמניה) | SKL DIN-3 | 60Si2MnA (C: 0.56-0.64wt%) | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1500MPa; קשיות: HRC 44–49; חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-1300MPa | DIN EN ISO 9227: גדול או שווה ל-550h (ללא חלודה אדומה) | 8×10⁶ מחזורים (עומס 45–55N·m, ללא סדק) | קוטר חוט: ±0.08 מ"מ; גובה: ±0.25 מ"מ | אישור DIN; IEC 61373 |
| GB/T 12611 (סין) | SKL GB-12 | 60Si2MnA (Si: 1.50-2.00wt%) | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1570MPa; קשיות: HRC 45–50; התארכות: גדולה או שווה ל-8% | GB/T 10125: גדול או שווה ל-500h (ללא חלודה אדומה) | 10⁷ מחזורים (עומס 35-50N·m, ללא סדק) | קוטר חוט: ±0.12 מ"מ; גובה: ±0.35 מ"מ | הסמכת מוצר GB; ISO 14001 |
| ארמה (ארה"ב) | SKL AREMA-14 | AISI 9260 (Mn: 0.70–1.00wt%) | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1600MPa; קשיות: HRC 46–51; קשיחות השפעה: גדולה או שווה ל-55J (-20 מעלות) | ASTM B117: גדול או שווה ל-400 שעות (ללא חלודה אדומה) | מחזורים של 6×10⁶ (עומס של 50-60N·m, ללא סדק) | קוטר חוט: ±0.1 מ"מ; גובה: ±0.3 מ"מ | אישור AREMA; תאימות ASTM A913 |
| BS EN 13146 (EU) | SKL BS-24 | S600MC (חוזק תפוקה גדול או שווה ל-600MPa) | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1400MPa; קשיות: HRC 42–47; שחזור אלסטי: גדול או שווה ל-95% | BS EN ISO 9227: גדול או שווה ל-520h (ללא חלודה אדומה) | מחזורים של 9×10⁶ (עומס 30-50N·m, ללא סדק) | קוטר חוט: ±0.09 מ"מ; גובה: ±0.28 מ"מ | סימון CE; BS EN 15048-1 |
תפסי רכבת SKL - תאימות לרכיבי מערכת מסילה
| דגם SKL | פרופיל מסילה תואם (ק"ג/מ"ר) | מערכת אטבים תואמת | רפידת מסילה מתאימה (חומר/עובי) | לוחית בסיס תואמת (חומר/מפרט) | סוג ישן נדרש | תאימות כלי התקנה | נקודת בדיקת תאימות קריטית |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL UIC-1 | UIC 54, UIC 60 | אטב סטנדרטי UIC (FP-60) | גומי EPDM / 8 מ"מ | פלדה Q345B / 280×150×16 מ"מ | בטון דחוס מראש.- | מפתח מומנט פנאומטי (40–60N·m) | שיעור דחיסה של רפידת מסילה (10%-15%); יישור קליפ- של חור לוח הבסיס (פחות או שווה ל-0.5 מ"מ) |
| SKL DIN-3 | DIN 50E, DIN 60E | חיבור Vossloh 300-1 | גומי SBR / 10 מ"מ | פלדה S355JR / 300×160×18 מ"מ | ישן מרוכב | מפתח מומנט חשמלי (45–55N·m) | התאמת כתף מהדק-ל-מעקה (פער קטן או שווה ל-0.3 מ"מ); עומס מראש של מחבר (גדול מ-120kN או שווה ל-120kN) |
| SKL GB-12 | GB 50, GB 60 | מחבר WJ-8 מהיר | גומי סיליקון / 6 מ"מ | פלדה Q355B / 290×155×17 מ"מ | בטון בעל חוזק- גבוה | מפתח מומנט דיגיטלי (35–50N·m) | התאמת נגד מבודד- (גדול או שווה ל-10⁸Ω); עיוות אלסטי מהדק (פחות או שווה ל-0.4 מ"מ) |
| SKL AREMA-14 | AREMA 115RE, AREMA 136RE | Pandrol Fastclip HD | פוליאתילן בצפיפות- גבוהה / 12 מ"מ | A572 Gr.50 פלדה / 320×170×20 מ"מ | עץ (מטופל-בלחץ) | מפתח ברגים פנאומטי-כבד (50–60N·m) | קליפ-ל-התאמת הברגה (ללא החלקה); הידבקות- של לוחית הבסיס (גדולה או שווה ל-5MPa) |
| SKL BS-24 | BS 50, BS 75 | מחבר Railtech FE | ניילון-מרוכב / 9 מ"מ | פלדה S355NL / 310×165×19 מ"מ | בטון (קדוח-מראש) | מפתח מומנט ידני (30–50N·m) | תזוזה רוחבית של רפידת המעקה (פחות או שווה ל-1 מ"מ); התנגדות עייפות קליפ (גדול או שווה ל-9×10⁶ מחזורים) |
Gnee-ספק מקצועי
תגיות פופולריות: הידוק תפסי רכבת skl, יצרנים, ספקים, מפעלים, תפסי תפסי רכבת skl
