↵
מערכת הידוק בורג ספייק מסילה

דוקרנים של בורג רכבת הם מחברים מושחלים המחושלים מ-פלדת פחמן או סגסוגת חוזק גבוה, הכוללים חוטים סליליים וראש מזויף עם שקע הינע. דוקרנים אלה מותקנים על ידי סיבוב לתוך אדני עץ שנקדחו מראש או תוספות הברגה יצוקות בבטון, והופכים את המומנט לכוח הידוק צירי מתמשך. חיבור החוט המכני שלהם מספק עמידות-שליפה מעולה בהשוואה לקוצים מסורתיים של כלבים.
מפרט טכני:
| פָּרָמֶטֶר | יישום עץ | יישום בטון | הפניה סטנדרטית |
|---|---|---|---|
| משוך-את התנגדות | 20-30 קילוגרם | 30-45 kN עם דיבל | AS 1085.18 |
| דרגת חומר | 45# / Q235 | 40Mn2 / 1045 | ASTM A66 |
| חוזק מתיחה | גדול או שווה ל-600 MPa | גדול או שווה ל-829 MPa | כיתה 8.8 |
| קוטר חוט | 18-22 מ"מ | 16-20 מ"מ | UIC 864-1 |
| טיפול פני השטח | משומן רגיל | HDG / אבץ | ASTM A153 |
| מומנט התקנה | 150-200 ננומטר | 200-300 ננומטר | AS 1085.18 |

פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- מיוצר לפי ASTM A66 עבור יישומים בצפון אמריקה
- תואם ל-AS 1085.18 עבור רשתות רכבות באוסטרליה
- זמין בסדרת UIC 864-1 לדרישות אירופאיות
- דרגות החומר כוללות פלדת פחמן 45#, 40Mn2, 1045
- ביצועים מאומתים באמצעות בדיקות מתח וכיפוף
תחזוקה ותפעול
- מיושם באמצעות מפתחות מומנט מכוילים או דרייברים מכניים
- חורים-קדוחים מראש תואמים לקוטר של ספייק ליצירת מעורבות נכונה
- החדרה בניצב מונעת נזק והטיה של חוט
- בקרת מומנט מונעת-הידוק יתר או-הידוק יתר
- עובד עם מנקי קפיצים לפי AS 1085.7 לשמירה על מתח

ספק Gnee Professional


תגיות פופולריות: מפיק בורג ספייק, סין מפיק בורג ספייק יצרנים, ספקים, מפעל









