תיאור
פרמטרים טכניים
מערכת הידוק מסילה Fishplate
הRailway Fishplate(הידוע גם בתור סרגל מפרקים או סרגל חיבור) הוא מחבר מכני המאפשר למסילות משולבות להתנהג כקורה רציפה תחת עומס על ידי חלוקה מחדש של מתחים על פני חיבורים מוברגים במקום ריכוזם בקצוות המסילה. מיוצרות מדרגות פלדת פחמן כולל 45#, 50# ו-55# עם חוזק מתיחה הנע בין 375 MPa (Q235) ל-785 MPa (55#), לוחות אלה כוללים משטחים עליונים ותחתונים מחודדים שמתחברים לראש המסילה ולרגל כאשר הברגים מהודקים.
מפרט טכני:
| תֶקֶן | דרגת חומר | חוזק מתיחה Rm | חוזק תשואה | הַאֲרָכָה | מקטעי רכבת טיפוסיים | בַּקָשָׁה |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 (סין) | 55# פלדה | גדול או שווה ל-785 MPa | גדול או שווה ל-520 MPa | גדול או שווה ל-9% | 43, 52, 60, 75 ק"ג | קו מרכזי-כבד |
| UIC864-4/8 (אירופה) | 40# פלדה | 550-650 MPa | N/A | גדול או שווה ל-18% | UIC54, UIC60 | רשתות אירופיות |
| DIN5902 (גרמניה) | Q235/Q295 | גדול או שווה ל-375 MPa | גדול או שווה ל-235 MPa | גדול או שווה ל-21% | מסילות S30-S49 | קווים קלים/בינוניים |
| BS47-1 (בריטי) | 40# פלדה | 550-650 MPa | N/A | גדול או שווה ל-18% | BS75A-BS113A | בריטניה/חבר העמים |
| AREMA (צפון אמריקה) | 50# פלדה | 550-650 MPa | N/A | N/A | 115RE-141RE | מסילות ברזל בארה"ב |
פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- לוחות פיש פלדה בתקן סיני 55# (TB/T2345-2008): מתיחה גדולה או שווה ל-785 MPa, תפוקה גדולה או שווה ל-520 MPa, התארכות גדולה או שווה ל-9%, קשיות Brinell 227-388 HBW
- לוחות דג סטנדרטיים של UIC (UIC864-4/8) משתמשים בפלדה 40#: מתיחה 550-650 MPa, התארכות גדולה או שווה ל-18%
- לוחות דג סטנדרטיים DIN (DIN5902) משתמשים ב-Q235/Q295: מתיחה גדולה מ-375 MPa או שווה ל-375 MPa, תפוקה גדולה או שווה ל-235 MPa, התארכות גדולה או שווה ל-21%
- לוחות פיש סטנדרטיים של AREMA ו-BS משתמשים בדרך כלל בפלדה 50# עם מתיחה של 550-650 MPa
- בקרת הרכב כימי: פלדה 45# (C 0.42-0.50%, Mn 0.50-0.80%), פלדה 50# (C 0.47-0.55%, Mn 0.50-0.80%), עם מגבלות P/S קפדניות של פחות או שווה ל-0.035%
פרספקטיבה תחזוקה ותפעולית
- סדקים מתחילים בדרך כלל ליד חורי בריח שבהם מתח מתרכז במהלך רכיבת עומס, ומתפשט לאורך משטח הדיג
- בלאי על משטחי דיג יוצר מרווחים בין הצלחת למעקה, ומאפשר תנועה מוגזמת שמחבטת את קצוות המעקה
- חומרים לא תקינים או טיפול בחום לא תקין גורמים לסדקים תוך 5-10 שנים לעומת 20-30 שנים עבור צלחות תואמות
- ברגים רופפים הם הפגם השכיח ביותר; ברגים חסרים מבטלים נתיבי עומס ועומס יתר על הברגים הנותרים ב-17-25%
ספק Gnee Professional
תגיות פופולריות: צלחת דגים לתיקון רכבת קלה, יצרנים, ספקים, מפעל צלחת דגים לתיקון רכבת קלה
