מידות של מוט מסילה BS75A/BS90A/BS100A

A צלחת דג מסילההוא מוט מפרקים מכני המשחזר חוזק חתך וקשיחות בקצוות המסילה, מבטיח מעבר גלגל חלק וחיי שירות ארוכים של המסילה המשולבת.GNEE RAILמספקת צלחות דגים עבור מסילות GB 8–60 ק"ג/מ"ר, מסילות מנוף UIC50/54/60, DIN536 ו-QU, פרופילי מסילות JIS, מסילות AS1085, תקני BS11 וקטעי AREMA/ASCE, עם שירותי תצורה משותפת מלאה.

מהו מוט מפרק מסילה סטנדרטי BS?

מוט חיבורי מסילה BS (British Standard), הידוע בדרך כלל כ- fishplate או splice bar, הוא אטב מתכת המשמש לחיבור שני קצוות מסילה, המבטיח יציבות, המשכיות ובטיחות. סורגים אלה, כולל סוגים כמו BS80A ו-BS90A, מוברגים לצידי המסילות והם חיוניים לניהול עומס והפחתת רעש.

מאפיינים ופרטים מרכזיים:

• מטרה: מחבר שתי מסילות רכבת ליצירת קו רכבת מאובטח ורציף, המספק תמיכה מבנית.

• סוגים: זמינים כלוחיות דג נפוצות למסילות סטנדרטיות או מוטות פשרה מעוצבים במיוחד לחיבור סוגי מסילות שונים.

• רכיבים: הם משמשים יחד עם ברגי דגים, אגוזים ודסקיות.

• ייצור: מיוצר בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה באמצעות גלגול או פרזול, לרוב עם 4 או 6 חורים עגולים או סגלגלים.

• תקנים: GNEE RAIL מאשרת שהם עומדים בתקנים בינלאומיים, במיוחד לתקנים בריטיים (BS), כמו גם אחרים כמו UIC, DIN ו-AREMA.

חיבורי מסילה סטנדרטיים BS נמצאים בשימוש נרחב כדי לשמור על גיאומטריית מסילה נכונה ולהפחית את ההשפעה של עומסי גלגלים על קטעים מפרקים.

מידות של מוט מסילה BS75A/BS90A/BS100A

מוט מסילה BS75A/BS90A/BS100A

איך מתקינים בר מפרק מסילה?

התקנת מפרק מסילה, במיוחד באמצעות לוחות דג, היא תהליך קריטי בתחזוקת מסילת הרכבת. הנה מדריך כללי-אחר-שלב:

1. הכנה ובטיחות:

• ודא שכל הכלים והרכיבים הדרושים מוכנים: לוחיות דג, מוטות מפרקים (אם נפרדים), ברגים- בחוזק גבוה, אומים, מנקי קפיצים, מפתח מומנט, מד מסילה ומוט בטנה.

• פעל לפי פרוטוקולי בטיחות קפדניים. השתמש בציוד מגן אישי (PPE) והטמיע החזקת מסלול נאותה או הגנה על אתר העבודה.

2. יישר את קצוות המסילה:

• הקצוות של שתי המסילות לחיבור חייבים להיות נקיים, מרובעים ומיושרים כראוי הן אנכית והן אופקית.

• השתמש במוט הבטנה ובמד המסילה כדי להבטיח את המידה והיישור הנכונים.

3. מקם את לוחות הדג:

• מניחים לוחית דג אחת כנגד הרשת של המסילה בצד השדה (בחוץ). מניחים את לוחית הדג התואמת בצד המדיד (בפנים).

• החורים בלוחיות הדג צריכים להתיישר בצורה מושלמת זה עם זה ועם החורים הקודחים- מראש ברשת המסילה.

4. הכנס והדק ברגים:

• הכנס את ברגי המפרק (בדרך כלל עם מנקי קפיצים) דרך החורים המיושרים מהצד של לוחית הדג.

• הדק ביד- את האומים בצד הנגדי.

• באמצעות מפתח מומנט מכויל, הדק את הברגים בתבנית רצף- צולבת (בדומה להידוק גלגל מכונית) לערך המומנט שצוין. זה מבטיח לחץ אחיד ומונע עיוותים.

חשוב מאוד, לעולם אל תדק בורג אחד עד תום לפני שמתחילים אחרים.

5. בדיקה סופית:

• בדוק שוב את היישור והמדיד.

• ודא שכל הברגים מהודקים היטב למומנט הנכון.

• ודא שהמפרק יציב ואין רווח מוגזם בקצוות המסילה (יש לשמור על מרווח התפשטות מתאים בהתאם לטמפרטורה).

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.