DIN 536 A100 לעומת QU100: איזו מסילה למנופים כדאי לבחור עבור מערכת הגאנטרי שלך?
בחירה בין DIN 536 A100 וQU100לעתים קרובות מסתכם במקור הציוד שלך ובעיצוב הספציפי של מערכת הגג שלך. אמנם לשניהם יש רוחב ראש של 100 מ"מ, אך הם בנויים לפי סטנדרטים בינלאומיים שונים-DIN 536-1(אירופי/בינלאומי) וYB/T 5055(סִינִית).
הנה פירוט שיעזור לך להחליט מה מתאים לפרויקט שלך.
1. השוואה ממדי
ההבדל המשמעותי ביותר טמון ב"טביעת הרגל" ובגובה המסילה. ה-A100 הוא פרופיל "נמוך ורחב", ואילו ה-QU100 גבוה יותר ומעט צר יותר בבסיסו.
| מִפרָט | DIN 536 A100 | QU100 |
| רוחב ראש | 100 מ"מ | 100 מ"מ |
| רוחב בסיס | 200 מ"מ | 150 מ"מ |
| גובה כולל | 95 מ"מ | 150 מ"מ |
| עובי רשת | 60 מ"מ | 38 מ"מ |
| מִשׁקָל | 74.3 ק"ג/מ"ר | 89.0 ק"ג/מ"ר |
2. הבדלים מרכזיים בביצועים
יציבות וחלוקת עומסים
- A100:עם בסיס של 200 מ"מ וגובה של 95 מ"מ בלבד, למסילה הזו יש מרכז כובד נמוך להפליא. זה עדיף עבור יישומים עם כוחות רוחביים (לצדדים) גבוהים, מכיוון שכמעט בלתי אפשרי "להפיל" או להטות.
- QU100:בהיותו גבוה ב-55 מ"מ עם בסיס צר יותר, הוא רגיש יותר ללחץ רוחבי. עם זאת, הגובה המוגדל שלו מספק קשיחות אנכית יותר, מה שיכול להיות מועיל אם למבנה התומך יש מעט יותר גמישות.
חוזק חומרי
- A100:בדרך כלל משתמש בציונים כמו900AאוֹU71Mn. הוא נועד לעמידות גבוהה-לעייפות מחזורית הנפוצה בתקני נמל אירופיים ומזרח תיכוניים.
- QU100:מיוצר בדרך כלל מU71MnאוֹU75V. זהו התקן עבור מנופי גג-כבדים המיוצרים באסיה.
| ציוני פלדה | הרכב כימי | ||||||
| %C | %Mn | %סִי | %P | %S | מקסימום H ppm | מקסימום O ppm | |
| 700 | 0,40 0,60 | 0,8 1,25 | 0,05 0,35 | מקסימום 0,05 | מקסימום 0,05 | – | – |
| 900A | 0,60 0,80 | 0,8 1,3 | 0,1 0,5 | מקסימום 0,04 | מקסימום 0,04 | – | – |
| 900 B | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,1 0,5 | מקסימום 0,04 | מקסימום 0,04 | – | – |
| R200 | 0,40 0,60 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,035 | 0,008 0,025 | 3,0 | 20 |
| R260 | 0,62 0,80 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,025 | 0.008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R260 MN | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,15 0,60 | מקסימום 0,025 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 HT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,02 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 LHT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,02 | 0,008 0,025 | 2,5 | 20 |
| R260 | 0,62 0,75 | 0,7 1,7 | 0,15 0,6 | מקסימום 0,025 | מקסימום 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 HT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,02 | מקסימום 0,025 | 2,5 | 20 |
| R350 LHT | 0,72 0,80 | 0,70 1,20 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,020 | מקסימום 0,025 | 2,5 | 20 |
| A | 0,65 0,80 | 0,80 1,3 | 0,10 0,50 | מקסימום 0,040 | מקסימום 0,040 | – | – |
| B | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,10 0,5 | מקסימום 0,040 | מקסימום 0,040 | – | |
| כימיה סטנדרטית | 0,74 0,84 | 0,75 1,25 | 0,10 0,50 | מקסימום 0,020 | מקסימום 0,020 | – | – |
| LowAlloy Rail Steel | 0,72 0,82 | 0,80 1,10 | 0,10 0,50 | מקסימום 0,020 | מקסימום 0,020 | – | – |
| כימיה סטנדרטית | 0,74 0,86 | 0,75 1,25 | 0,10 0,60 | מקסימום 0,020 | מקסימום 0,020 | – | – |
| LowAlloy Rail Steel | 0,72 0,82 | 0,80 1,10 | 0,10 0,50 | מקסימום 0,020 | מקסימום 0,020 | – | – |
| כל רכבת | 0,65 0,82 | 0,70 1,25 | 0,15 0,58 | מקסימום 0,025 | מקסימום 0,025 | 2,5 | – |
| מיקרו סגסוגת | 0,74 0,82 | 0,80 1,30 | מקסימום 0.50 | מקסימום 0,025 | 0,01 0,025 | 2,0 | – |
| 900ACrV | 0,74 0,84 | 0,80 1,25 | 0,10 0,60 | מקסימום 0,025 | 0,008 0,025 | 2,0 | 20 |
| B1000 | 0,75 0,82 | 1,05 1,20 | 0,30 0,60 | מקסימום 0,020 | 0,008 0,020 | 2,0 | 20 |
| U71Mn | רכוש מכני | הרכב כימי | ||||||||||||
| חוזק תפוקה | חוזק מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | Cr | ני | Cu | |||
| MPa | ק"ג/מ"מ | MPa | ק"ג/מ"מ | דקה | חֲצִי פֶּנסיוֹן | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | ||||
| גדול או שווה ל-880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |||||
באיזה מהם כדאי לבחור?
בחר DIN 536 A100 אם:
- אתה משתמש בציוד עגורן-אירופאי (לדוגמה, Konecranes, Liebherr, Demag).
- הבקשה שלך כרוכה בדחף רוחבי גבוה (למשל,-ספינה מהירה-למנופי חוף-.
- יש לך מגבלות מרווח אנכי ואתה זקוק למסילה בפרופיל נמוך-.
- אתה רוצה את חלוקת הלחץ הרחבה ביותר האפשרית על הקורות שלך כדי להאריך את חיי התשתית.
-
בחר QU100 אם:
- אתה משתמש במנופי גב מיוצרים-בסינית (למשל, ZPMC).
- הפרויקט ממוקם באזור בו תקני YB/T הם הנורמה הלוגיסטית העיקרית, מה שמקל על המקור המקומי של מסילות החלפה.
- גלגלי העגורן שלך מתוכננים לפרופיל מסילה גבוה יותר כדי להבטיח מרווח אוגן מתאים.
שאלות נפוצות
- איזו מסילה טובה יותר עבור-מנופי גג מהירים?
ה-A100 מועדף בדרך כלל עבור פעולות-במהירות גבוהה בשל מרכז הכובד הנמוך שלו והרשת בעובי של 60 מ"מ, המדכאים רעידות בצורה יעילה יותר מה-QU100 הגבוה יותר.
- האם אני יכול להחליף QU100 ב-A100 במסלול קיים?
לא, לא בלי שינויים גדולים. ה-A100 קצר ב-55 מ"מ ורחב ב-50 מ"מ בבסיס. החלפה תחייב שינוי גובה המסלול כולו והעברת כל נקודות ההידוק.
- האם ציון החומר זהה לשניהם?
הם משתמשים בפלדות פניליטיות-בעלות פחמן גבוהות דומות. A100 עוקב אחר DIN 536 (למשל, R900), בעוד QU100 עוקב אחר YB/T 5055 (למשל, U71Mn). שניהם מציעים חוזק מתיחה דומה של 880-1080 N/mm².
- איזו מסילה חסכונית יותר-?
ה-A100 קל יותר (74.3 ק"ג/מ"ר מול 89 ק"ג/מ"ר), מה שיכול לחסוך בעלויות חומרי גלם ומשלוח בינלאומי. עם זאת, קליפסי הבסיס הרחבים- המיוחדים ל-A100 עשויים להיות יקרים יותר.
- מה עדיף לנמלי מכולות?
ה-DIN 536 A100 הוא התקן העולמי לעגורני נמל מכולות בשל יציבותו ותאימותו למחזורי העבודה-הגבוהים הנדרשים בפעילות מסוף.
- האם ה-A100 דורש פד ספציפי?
כן, ה-A100 חייב להשתמש ברפידה אלסטומית מחוזקת התואמת את רוחב הבסיס המלא שלו של 200 מ"מ כדי להבטיח חלוקת עומס אחידה על פני מבנה התמיכה.
GNEE RAILמספקת מגוון שלם של מסילות מנוף העומדות בתקנים הבינלאומיים המיינסטרים. סל המוצרים השלם שלנו מכסה גדלי מקטעים שונים, הכוללים מאפיינים מכניים יציבים וסובלנות ממדים מדויקים לתנאי הפעלה-כבדים. אנו מספקים גם מחברים תומכים בהתאמה מלאה, מה שמבטיח תאימות מצוינת של רכיבים והתקנה נוחה באתר{{3}.
לחץ כאןכדי לקבל תמחור מוצר.
