האם TR68 זהה למסילת 136RE?

האם TR68 זהה למסילת 136RE?

כן, מסילת TR68 ו-136RE זהות פיזית, המייצג את אותו פרופיל מסילת פלדה תחת מוסכמות שמות שונות. מסילת הייעוד AREMA 136RE היא המינוח הסטנדרטי המשמש בצפון אמריקה, כאשר ה-"136" מתייחס למשקל שלה של כ-136 פאונד לכל יארד. לעומת זאת, TR68 הוא הייעוד המבוסס-מטרי המשמש לעתים קרובות במכרזים בינלאומיים ובשווקים בדרום אמריקה, כאשר "68" מייצג את משקלו של כ68 ק"ג למטר(67.56 ק"ג/מ' ליתר דיוק).

• תְקִינָה:שני הפרופילים מיוצרים על פי מפרטי הנדסת רכבות ותחזוקה-של-הארגון האמריקאי (AREMA).

• מידות:הם חולקים בדיוק את אותם ממדי מסילה של 136re, כולל גובה של 7.3125 אינץ' ורוחב בסיס של 6 אינץ'.

GNEE RAILמשתמשת בציוד גלגול מדויק לייצור מסילת פלדה 136 RE העומדת בקפדנות הן בדרישות AREMA והן בדרישות ה-TR68 הבינלאומיות, ומבטיחה החלפה חלקה בפרויקטים גלובליים. כל קטע עובר יישור אוטומטי וזיהוי פגמים אולטרה-קוליים-מלא כדי להבטיח שלמות מבנית. על ידי שמירה על מחזורי ייצור בקנה מידה גדול ומלאי חזק של רכבת כבדה 136RE, ההזמנות מתמלאות באיכות עקבית ומסופקות עם תעודות בדיקה של מיל (MTC) כדי לוודא שהתכונות הכימיות והמכניות עומדות בתקנים הגבוהים ביותר בתעשייה.

יתרונות הביצועים של מסילת Arema 136RE

1. קשיחות מבנית מעולה ונוקשות

ה-"136" מתייחס למשקלו של 136.2 ק"ג לכל יארד. בהשוואה לחלקים קלים יותר כמו 115RE, פרופיל המסילה של 136RE מציע מומנט אינרציה גבוה בהרבה.

• היתרון:קשיחות מוגברת זו מפחיתה סטיה אנכית תחת עומסי סרן כבדים. עבור הרוכש, המשמעות היא שהמסילה מחלקת משקל בצורה יעילה יותר על פני אדני הרכבת, ומגינה על הנטל ועל התשתית מפני כשל בטרם עת.

2. הפצת מתחים אופטימלית (עיצוב ראשים ואתרים)

קטע מסילת 136RE תוכנן במיוחד כדי למזער מתחים פנימיים המובילים לעייפות.

• היתרון:המעבר מראש המסילה לרשת (אזור ה"פילה") נועד להפחית את ריכוז המתח. זה מוריד באופן משמעותי את הסיכון של הפרדות- ראשים וסדקים אורכיים, שהם חששות בטיחות קריטיים במסלולי עומס- גבוהים.

3. נפח שחיקה משופר לחיי שירות ארוכים יותר

אחת הסיבות העיקריות לבחירת מסילה כבדה 136RE היא הכמות העצומה של פלדה "הקרבה" בראש.

• עומק ראש:היא מספקת מגבלת בלאי שמיש עמוקה יותר לפני שהמסילה מגיעה לנקודת הגינוי שלה.

• היתרון:בסביבות הובלה-כבדות, הדבר מתורגם למיליוני טונות ברוטו (MGT) נוספות של תעבורה לפני נדרשת החלפה, ומציע עלות בעלות כוללת (TCO) נמוכה בהרבה בהשוואה לקטעים של 115 לירות או 132 לירות.

4. יציבות רוחבית ועמידות בפני סתימות

מידות מסילת ה-136RE כוללות בסיס רחב (6 אינץ' / 152.4 מ"מ).

• היתרון:טביעת רגל רחבה זו מספקת יציבות צידית יוצאת דופן. זה הופך את המסילה לעמידה מאוד בפני "גלגול" תחת כוחות רוחביים (במיוחד בעיקולים) ומגביר את ההתנגדות של המסילה בפני התכווצות תרמית (קינקי שמש) בהגדרות של מסילה מרותכת מתמשכת (CWR).

שאלות נפוצות

• האם אני יכול להשתמש במוטות מפרקים 136RE על מסילה TR68?

כן, מכיוון שממדי מסילת 136re זהים, כל מוטות המפרק, לוחות הדג והמחברים המיועדים למסילת 136RE יתאימו בצורה מושלמת ל-TR68.

• האם GNEE RAIL מספקת תעודות בדיקת מיל עבור TR68?

כן, כל אצווה של מסילת פלדה 136 RE -בין אם הוזמנה כ-TR68 או 136RE- מסופקת עם תעודת מבחן מיל (MTC) המאמתת שהיא עומדת בדרישות הכימיות והמכניות של תקן AREMA.

• מהו גובה המסילה המדויק של 136re במילימטרים?

גובה המסילה המדויק של 136re הוא 185.74 מ"מ, המתאים ל-7.3125 אינץ' הסטנדרטיים המשמשים בהנדסה בצפון אמריקה.

• האם משקל מסילת 136RE זהה למשקל מסילה של 70 ק"ג?

לא, מסילה 136RE (TR68) שוקלת 67.56 ק"ג/מ"ר. הוא מעט קל יותר ממסילה של 70 ק"ג, אבל הוא הסטנדרט הספציפי למערכות הובלה כבדות- מבוססות AREMA.

• האם יש דרגות שונות של מסילה כבדה 136RE?

כן, גם מסילת TR68 וגם 136RE יכולות להיות מסופקות בדרגות קשיחות של חוזק סטנדרטי או-ראש חוזק גבוה-, בהתאם לדרישות הבלאי של המסילה.

• מדוע מסילת 136RE נקראת לעתים קרובות מסילת 136 lb?

"מסילה של 136 ק"ג" היא פשוט קיצור תעשייתי נפוץ למשקל מסילת 136RE של 136.2 ק"ג לכל יארד.

GNEE RAILאספקהמסילה 136REמיוצר אך ורק לפי מפרטי AREMA העדכניים, מה שמבטיח שהפרופיל ומאפייני החומר זהים לדרישות TR68 לתאימות בינלאומית. באמצעות טכנולוגיית גלגול מבוקרת ובדיקה קולית- מלאה, מובטחת עקביות בכל חלק. תמיכה לוגיסטית מקיפה ותעודות בדיקת מיל (MTC) מסופקות כדי להבטיח שכל הזמנת רכבת פלדה 136 RE תסופק עם נתונים טכניים מאומתים לעמידה בפרויקט.

בקש מחיר אחרוןוקבל הצעת מחיר לפרויקט תוך 24 שעות.