מה המחיר של מסילת מנוף DIN 536 סטנדרטית A75?
המחיר שלמסילת מנוף DIN 536 A75הוא דינמי ומושפע בעיקר מתנודות בשוק הפלדה העולמי, ציוני חומרים ונפח הזמנות. נכון למאי 2026, טווח המחירים הטיפוסי בשוק עבור מסילת A75 סטנדרטית (דרגה900-U71Mn) הוא בערך$850 עד $1,150לטון מטרי (FOB). עבור מתמחהראש-מתקשהדרגות, המציעות קשיות מסילה A75 מעולה, המחירים יכולים לעלות בשיעור15% עד 25%בשל תהליכי טיפול בחום הנוספים הנדרשים כדי לעמוד בתקן האירופי DIN 536.
- עלויות חומר גלם:העלות של פלדת פחמן גבוהה-משפיעה באופן משמעותי על המחיר הסופי של פרופיל המסילה A75. שינויים במחירי עפרות ברזל וסגסוגות מעבירות ישירות את קצב הבסיס ל-טון.
- נפח הזמנה:הזמנות בכמות גדולה עבור קטעי מסלול A75 בקנה מידה גדול- זכאיות בדרך כלל להנחה מדורגת בהשוואה לכמויות-קטנות או ברמת תחזוקה-.
- לוגיסטיקה ואריזה:אריזה בדרגת ייצוא-, הגנה מפני לחות עבור הובלה ימית ומדדי משלוח נוכחיים לנמלים גדולים מוסיפים לעלות הכוללת שנחתה.
פרופיל רכבת A75: שונות במחיר מבוסס על מפרטי חומר
מסילת A75, הנפוצה ביישומי מנוף ונמלים תחת תקן DIN 536, שוקלת בדרך כלל 56.2 ק"ג/מ"ר. השונות במחיר עבור פרופיל זה מונעת במידה רבה על ידי דרגת החומר, טיפול בחום והרכב כימי (למשל, תכולת פחמן, מנגן, כרום ונדיום), ולא משינויים במידות.
מחיר דרייברים מבוסס על מפרטי חומר
- ציונים סטנדרטיים (700 MPa):אלה הנפוצים והחסכוניים ביותר-בשימוש בפלדת פחמן סטנדרטית עם חוזק מתיחה מינימלי בסביבות 690 MPa עד 700 MPa. אלה מתאימים לעבודה רגילה.
| 700A | |
| רכוש מכני | הרכב כימי (%) |
| חוזק מתיחה ($R_m$) | גדול או שווה ל-690 MPa |
| פחמן (C) | 0.40 – 0.60% |
| סיליקון (Si) | פחות או שווה ל-0.50% |
| מנגן (Mn) | 0.80 – 1.20% |
| זרחן (P) | פחות או שווה ל-0.045% |
| גופרית (S) | פחות או שווה ל-0.045% |
- ציוני חוזק- גבוהים (900 MPa - 1100 MPa):אפשרויות חוזק גבוהות יותר, כגון אלו העשויות מ-U71Mn או פלדת סגסוגת מטופלת בחום- (כרום + ונדיום), יקרות יותר בשל עמידותם הגבוהה יותר לבלאי, חוזק מעולה ועלויות חיים נמוכות יותר.
| 900A | |
| רכוש מכני | הרכב כימי (%) |
| חוזק מתיחה ($R_m$) | גדול או שווה ל-880 MPa |
| קשיות (HBW) | 260 – 300 |
| פחמן (C) | 0.60 – 0.82% |
| סיליקון (Si) | פחות או שווה ל-0.50% |
| מנגן (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| זרחן (P) | פחות או שווה ל-0.045% |
| גופרית (S) | פחות או שווה ל-0.045% |
- התאמה אישית של קשיות:מסילות עם קשיות ראש גדולה מ-260 HB או שווה ל-260 HB או טיפולים מיוחדים, המפחיתים את הבלאי בכ-50%, מגיעים במחיר גבוה בהשוואה למסילות לא מטופלות סטנדרטיות.
איזה חומר הוא העמיד ביותר עבור פרופילי מסילה A75?
עבור פרופיל המסילה DIN 536 A75, החומר העמיד והמומלץ ביותר עבור יישומים-כבדים הואU71Mnפלדה, לעתים קרובות בשילוב עם טיפול בחום.U71Mn, סוג של פלדת פחמן מנגן גבוהה-, מועדפת בשל עמידות הבלאי המעולה שלה, חוזק מתיחה גבוה (שווה או גדול מ-880 N/mm²), ויכולת ריתוך טובה.
מדוע נבחר U71Mn עבור מסילות A75?
- עמידות בפני שחיקה:ההרכב הכימי שלו נועד לעמוד בשחיקה-גבוהה שחווים עגורני נמל ובסביבות כרייה.
- כושר עומס גבוה:חומר זה תומך בעומסים כבדים, כאשר מסילות A75 משמשות לעתים קרובות במערכות מנוף הנושאות עד 100 טון.
- התנגדות עייפות:זה מפחית את הסבירות לסדקים ועיוותים תחת עומס מתמשך וחוזר על עצמו.
עבור יישומים קיצוניים הדורשים חוזק גבוה עוד יותר, דרגות פרימיום כמוR340(המציע חוזק מתיחה מינימלי של 1150N/mm² ו-340HBW) מומלץ.
קבל הצעת מחיר תוך 24 שעות
GNEE RAILמספקת מסילות DIN 536 A75 בטוהר-גבוהה עם מבני גרגירים מתכתיים מאומתים לצד מגוון סוגי ה-DIN A-המלא ופרופילים בינלאומיים (QU, ISCOR, AREMA). אנו מספקים-קידוח מותאם אישית וחיתוך שיפוע משולבים במפעל לפי סובלנות מדויקת, המסופקים כמערכת שלמה עם אטבי A75 תואמים, לוחות דג ורפידות מיוחדות. עם ניסיון רב בייצוא ליותר מ-150 מדינות, אנו משתמשים בצרור-הגנת רטיבות ובלוגיסטיקת הובלה- מחוזקת כדי להבטיח שכל מסילת פלדה A75 מגיעה לאתר הפרויקט שלך במצב-מוכן להתקנה{{13}.
