A קליפ מסילה הוא רכיב הידוק מבוסס-קפיץ ששומר על המסילה ביישור מדויק, ומתרגם את העיוות האלסטי שלה לכוח הידוק המתנגד לתזוזה רוחבית ואנכית תוך הגנה על אדני ורפידות.
מהם הסוגים השונים של תפס מסילה אלסטי?
GNEE RAILמייצרת מגוון שלם של תפסים אלסטיים, כולל סדרת SKL, Nabla, Fast Clip, E-קליפס ותפסי מסילות מנוף עבור מסילות QU ו-DIN, תואמות לתקני GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 ו-AREMA/ASCE, ומספקת תמיכה טכנית לתכנון והתקנה של המערכת.
| דֶגֶם | קוֹטֶר | מִשׁקָל |
| סוג III | Ø18 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E1609 | Ø16 | 0.43 ק"ג ליחידה |
| E1809 | Ø20 | 0.61 ק"ג ליחידה |
| E1813 | Ø18 | 0.62 ק"ג ליחידה |
| E2001 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2007 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2009 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2039 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2055 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2056 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| E2063 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה |
| קליפ מסילה PR85 | Ø13 | 0.25 ק"ג ליחידה |
| PR309A | Ø19 | 0.85 ק"ג ליחידה |
| PR401 | Ø20 | 0.97 ק"ג ליחידה |
| PR415 | Ø20 | 0.95 ק"ג ליחידה |
| PR601A | Ø20 | 1.03 ק"ג ליחידה |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה |
| קליפ מסילה מיוחד | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה |
| קליפ רכבת רוסיה | Ø18 | 0.58 ק"ג ליחידה |
| דיניק קליפ | Ø25 | 0.49-0.68 ק"ג ליחידה |
מה תפקידו של קליפ מסילה?
תפסי מסילה הם רכיבים קריטיים בתשתית רכבת המיועדים להדק בצורה מאובטחת מסילות פלדה לאדנים או ללוחות בסיס. הפונקציות העיקריות שלהם כוללות שמירה על אורך מסילה עקבי, מניעת תנועת מסילה אופקית/אנכית, ספיגת רעידות/זעזועים מרכבות והתנגדות לזחילת מסילה עקב שינויי טמפרטורה, הבטחת שלמות מבנית ובטיחות.
פונקציות מפתח של תפסי מסילה
- הידוק מאובטח:מחבר את המסילה לרדם/לוח הבסיס, ומספק חיבור אמין ויציב.
- שימור מד:שומר על המרחק המדויק בין המסילות למניעת ירידת פסים.
- בלימת זעזועים/רעידות:מפחית את עומסי הפגיעה מרכבות חולפות, ומפחית את הלחץ על מבנה המסילה.
- ניהול תרמי:מאפשר התרחבות והתכווצות תוך שמירה על המסילה במקומה בצורה מאובטחת, ומונעת התכווצות.
- יציבות ובטיחות:מונע הזזה אופקית או אנכית של המסילות, הפחתת עלויות תחזוקה והגברת הבטיחות.
כיצד מיוצרים תפסי מסילה אלסטיים?
תפסי מסילה אלסטיים (ERC) מיוצרים בתהליך חישול חם עם פלדה קפיצית-בדרגה גבוהה (למשל, 55Si7) כדי להבטיח עמידות ואלסטיות. התהליך כולל גזיזת מוטות פלדה גולמיים, חימוםם ל-(950 מעלות -1000 מעלות, יצירת הצורה באמצעות מכבשים הידראוליים מרובי-שלבים, ולאחר מכן מרווה שמן וטמפרור להשגת קשיות מתאימה (40-48 HRC).
| חוֹמֶר | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| הרכב כימי (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: פחות או שווה ל-0.35, P: פחות או שווה ל-0.03, S: פחות או שווה ל-0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: פחות או שווה ל-0.03, S: פחות או שווה ל-0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: פחות או שווה ל-0.35 P: פחות או שווה ל-0.03, S: פחות או שווה ל-0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: פחות או שווה ל-0.03, S: פחות או שווה ל-0.03 |
- הכנת חומר גלם: מוטות פלדה קפיצית- באיכות גבוהה נחתכים (גזוזים) לאורך המדויק הנדרש.
- חימום: המוטות הגזוזים מחוממים בכבשן אינדוקציה לטמפרטורת פרזול של 950 מעלות -1000 מעלות. בקרת טמפרטורה מדויקת היא קריטית כדי להימנע מהפחתת פחמן.
- גיבוש (חישול חם): הסורגים המחוממים מועברים למכבש כוח ומכופפים דרך שלושה סטים של מתקנים ומתקנים כדי להשיג את הצורה הסופית.
- מרווה (הקשחה): הקליפסים שנוצרו מועברים מיד למיכל שמן מרווה כדי להשיג את הקשיות והמבנה המרטנסיטי הנדרש.
- טמפרור: הקליפים מחוסמים בכ-350 מעלות -500 מעלות כדי להגביר את הקשיחות ולהפחית את השבריריות.
- בדיקה וגימור: הקליפסים המוגמרים עוברים בדיקות קפדניות, כולל בדיקות לגבי מידות, קשיות ותכונות מתכות, לפני שהם משמנים וארוזים.
GNEE RAILכבסיס הייצור הגדול ביותר של תפסי רכבת ומהדקים בסין, אשר הוסמכה למכרז פרויקטי רכבת בקנה מידה בינוני וגדול. בנוסף, GNEE RAIL מאושר ליצרן תפסי מסילה אלסטיים על ידי משרד הרכבות של סין וקיבל אישור ISO9001-2008. מוצר קליפ המסילה שלנו אידיאלי להרכבת מסילות מסילה ליתרונות של התאמה קלה בזמן הנחת מסילה; תחזוקה חסכונית; עמידות ותוחלת חיים ארוכים; החלפה מהירה.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
