מהו מפרק פישפלט?
A fמפרק צלחת(או מוט חיבור) הוא מוט מתכת המוברג לצידי שתי מסילות רכבת כדי לחבר אותן יחד, מה שמבטיח המשכיות מבנית, יציבות ויישור נכון (קו ומפלס). מפרקים אלו מאפשרים התרחבות והתכווצות של מסילות עקב שינויי טמפרטורה.
פרטים עיקריים על מפרקי צלחת דגים:
- מַטָרָה:משמש בעיקר לחיבור קצוות מסילה במסילות שאינן-מרותכות, מה שמאפשר התרחבות תרמית תוך שמירה על יישור המסילות.
- מִבְנֶה:מורכב משני לוחות פלדה המונחים בצדדים מנוגדים של רשת המסילה, מאובטחים בארבעה עד שישה "בריחי דגים" מיוחדים.
- לְעַצֵב:הקצוות העליונים והתחתונים מחודדים כדי להתאים למרווחים שבין ראש המסילה והאוגן (הרשת).
- נוֹהָג:משמש בפסי רכבת-כבדים, תעשייתיים, מטרו וכרייה.
- סוגים:חיבורים סטנדרטיים, מבודדים (לאיתות) ומפרקים מיוחדים כמו "צלחות דג בטן" עבור מסילות שבורות או חיבורים מרותכים.
למכירה חמה סורגים משותפים של רכבת קומון
| לֹא. | סוּג | חוֹמֶר | משקל יחידה (ק"ג ליחידה) | תֶקֶן |
| 1 | 136RE 36 אינץ' | 55# | 26.72 | ארמה |
| 2 | 115RE 36 אינץ' | 24.5 | ||
| 3 | 136RE 24 אינץ' | 22.3 | ||
| 4 | 115RE 24 אינץ' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | UIC50 | 55# | 18 | UIC |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | GOST |
| 15 | מבודד 60 | 23.2 |
הרכב כימי של ציוני פלדה מפרקי מסילה
| אֵלֵמֶנט | פלדה #45 (AISI 1045) | פלדה 50Mn (GB/T 3077) | 42CrMo Steel (AISI 4140) |
|---|---|---|---|
| פחמן (C) | 0.42–0.50 | 0.47–0.55 | 0.38–0.45 |
| סיליקון (Si) | 0.17–0.37 | 0.17–0.37 | 0.17–0.37 |
| מנגן (Mn) | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.50–0.80 |
| Chromium (Cr) | לא צוין | לא צוין | 0.90–1.20 |
| מוליבדן (מו) | לא צוין | לא צוין | 0.15–0.25 |
| זרחן (P) | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.035 |
| גופרית (S) | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.035 |
| תקן מפתח | GB/T 699 | GB/T 3077 | GB/T 3077 / AISI 4140 |
מה המטרה של מפרק מסילה?
מפרק מסילה מחבר בין שני קצוות מסילת פלדה כדי להבטיח המשכיות מסילה, חוזק ובטיחות לרכבות החולפות. הוא שומר על יישור תקין תוך שהוא מאפשר התרחבות והתכווצות תרמית, ומונע כשל מבני. המטרות העיקריות כוללות החזקת מסילות בצורה מאובטחת ביישור אנכי/אופקי, התנגדות לתנועה אורכית ואפשרות התקנה או החלפה קלה.
פונקציות ותכונות עיקריות של מפרק מסילה:
- חיבור מבני:מחבר את קצוות המסילה יחדיו באמצעות לוחות פיש (מוטות מפרקים) וברגים כדי לשמור על מסילה רציפה ויציבה.
- התרחבות/התכווצות תרמית:מספק מקום הכרחי כדי להתאים לשינויים באורך המסילה עקב שינויים בטמפרטורה, ומונע התכווצות.
- יציבות ויישור:מחזיק את קצות המסילה בכיוון האופקי והאנכי הנכון כדי למנוע משטחים לא אחידים.
- חלוקת עומסים:מחלק עומסי לחץ ופגיעה כבדים מכלי רכב חולפים על פני מפרק המסילה.
- פונקציות מיוחדות:מפרקים מסוימים מיועדים לצרכים ספציפיים, כגון מפרקים מבודדים למערכות איתות, או מפרקים נפגעים לחיבור מסילות בגדלים שונים.
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה- באיכות גבוההצלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
