תיאור
פרמטרים טכניים
↵
מַעֲקֶהמערכת הידוק CLIP
ה-Railway E-Clip הוא אטב קפיצי קפיצי- מתוח מראש-בכוח קבוע המיוצר מפלדה קפיצית מרווה ומחוסמת, הנבדל בתצורה הגיאומטרית הסגורה-של הלולאה היוצר פרופיל "E" מובהק במבט בקטע. מהונדס לשילוב עם-יצוק בכתפיים על אדני בטון, אטב זה משתמש בעקרון קפיץ שלוחה שבו גוף התפס מעוות בצורה אלסטית במהלך ההתקנה כדי לאגור אנרגיה מכנית המתורגמת ללחץ מתמשך כלפי מטה על רגלית המסילה.
מפרט טכני:
| תְכוּנָה | פרט טכני | מחוון ביצועים |
|---|---|---|
| עקרון האביב | שלוחה עם שימור-לולאה סגורה | אגירת אנרגיה אלסטית באמצעות סטיה |
| תקן חומר | פלדה קפיצית לפי EN 10089 או שווה ערך | חוזק מתיחה של 1,300 – 1,600 MPa |
| כוח התקנה | הכנסת-מופעל באמצעות ידית | מאמץ ידני של 200 - 400 N |
| עומס הידוק סטטי | לכל מושב מסילה (2 קליפסים) | 18 - 28 קילוגרם בסך הכל |
| אישור איכות | תקנים בתעשייה | תאימות לתקן ISO 9001, EN 13481 |
פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- מנעול מכני חיובי:גיאומטריית העקב-הלולאה הסגורה משתלבת בשקע תואם בגבס-בכתף, ויוצרת אינטרלוק מכני חיובי שמונע מהקליפס להיפלט תחת רטט- בתדירות גבוהה או פגיעה צדדית פתאומית.
- יציבות נקודת ציר:ממשק העקב-ל-כתף מתפקד כציר קבוע במהלך ההתקנה והשירות, ומבטיח שווקטור כוח ההידוק נשאר עקבי לאורך כל הטווח האלסטי של הקליפ.
- פיצוי בלאי:משטחי המגע בכתף מתוכננים עם רדיוסים נדיבים המתאימים לבלאי קל לאורך זמן מבלי לשנות את הגיאומטריה המותקנת של התפס או את מאפייני ההידוק.
תחזוקה ותפעול
- טווח פעולה רחב:סגסוגת הפלדה הקפיצית ופרמטרי הטיפול בחום נבחרים כדי לשמור על תכונות אלסטיות עקביות על פני ספקטרום הטמפרטורה של -40 מעלות עד +70 מעלות שנתקל בה בפעילות רכבת גלובלית.
- תיאום התרחבות תרמית:הגיאומטריה של הקליפ מתאימה התרחבות תרמית דיפרנציאלית בין מסילת פלדה, אדן בטון והקליפס עצמו מבלי לגרום ללחץ נוסף שישפיע על יציבות כוח ההידוק.
- עמידות לקרינת UV:מערכת ההגנה מפני קורוזיה כוללת שכבות עליון-יציבות UV המונעות פגיעה בשלמות הציפוי בקטעי מסילה חשופים שבהם אור השמש מאיץ את הזדקנות החומר.
ספק Gnee Professional
תגיות פופולריות: קליפס אלקטרוני במחיר הנמוך ביותר, יצרנים, ספקים, מפעל, קליפס אלקטרוני במחיר הנמוך ביותר
