תיאור
פרמטרים טכניים
התאמת-מצב בלאי גבוה וחיזוק פני השטח
| מס' דגם | תרחיש ללבוש גבוה- | טכנולוגיה לחיזוק פני השטח | קשיות פני השטח (HV) | קצב בלאי (mm³/(N·m) ×10⁻⁶) | עובי ציפוי עמיד בפני שחיקה{{0} (מיקרומטר) | חיי שירות בסביבות-שחיקה גבוהות (שנים) | סוג מסילה עמיד ללבוש תואם- | יתרון עמיד בפני שחיקה- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-WR12 | מסלול עקומה (רדיוס קטן או שווה ל-300 מ') | חיפוי לייזר (שירותים-סגסוגת משותפת) | 850-950 | פחות או שווה ל-2.8 | 200-250 | 18-22 | UIC 54/60 מסילה רגילה | התנגדות ללבוש מאוזנת עבור קווים מעוקלים כלליים |
| SKL-WR14 | מסילת משא-כבדה (עומס סרן גדול או שווה ל-35ט) | ריסוס פלזמה (Al₂O₃-TiO₂) | 900-1000 | פחות או שווה ל-2.2 | 250-300 | 22-26 | AREMA Heavy Rail- | קשיות גבוהה עבור חיכוך עומס כבד-תכוף |
| SKL-WR21 | קטעי הגעת רכבת- במהירות גבוהה | שקיעת אדים כימית (TiN) | 1050-1150 | פחות או שווה ל-1.5 | 150-200 | 28-32 | מסילה מדויקת במהירות- | חיכוך נמוך + קשיות גבוהה עבור מגע הזזה של הבחירה |
| SKL-WR15 | רכבת עירונית (צפיפות תנועה גבוהה יותר או שווה ל-30k pcu/day) | ציפוי PVD Chromium Nitride (CrN). | 950-1050 | פחות או שווה ל-2.0 | 180-220 | 24-28 | רכבת מיוחדת בחשמלית עירונית | עמידות בפני שחיקה + הפחתת רעש לתנועה צפופה |
| SKL-WR3 | קו סניף אזורי (מסלול חצץ) | Nitrocarburizing + Post-ליטוש | 750-850 | פחות או שווה ל-3.5 | 80-120 | 15-18 | רכבת קלה רכבת רגילה | חסכוני-הגנת שחיקה עבור קווי-תקציב נמוך |
זיהוי דיגיטלי ומעקב מלא-תהליכים
| מס' דגם | שיטת זיהוי דיגיטלי | קיבולת אחסון נתונים (בייטים) | מידע עקבות מכוסה | מרחק קריאה (מ"מ) | תאימות למערכות עקיבות | תכונה נגד-זיופים | רמת אבטחת מידע | יתרון עקיבות ליבה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-DIG12 | לייזר-קוד QR חרוט | 256 | מס' אצווה, תאריך ייצור, אצווה חומר | 50-100 | סורק ברקוד בסיסי, אפליקציה ניידת | קוד QR ייחודי + הצפנת אצווה | רמה 2 (הצפנה בסיסית) | פעולה פשוטה עבור פרויקטים בקנה מידה קטן- |
| SKL-DIG14 | השתלת שבב RFID | 1024 | מס' אצווה, מקורות חומרים, פרמטרים של טיפול בחום, דו"ח בדיקה | 100-200 | קורא RFID, פלטפורמת עקיבות בענן | שבב מוצפן + חותמת- נגד חבלה | רמה 3 (הצפנה מתקדמת) | נתונים מקיפים לבקרת איכות-מסילות כבדות |
| SKL-DIG21 | קוד מטריקס של נקודות + תג NFC | 2048 | נתוני מחזור חיים מלאים (חומר גלם → ייצור → התקנה → תחזוקה) | 80-150 | NFC-מאפשר מכשיר, מערכת IoT של רכבת | עדכון נתונים דינמי + אימות בלוקצ'יין | רמה 4 (עליון-רמת אבטחה) | ניטור-בזמן אמת עבור-קטעים קריטיים של רכבות במהירות גבוהה |
| SKL-DIG15 | סימן מים דיגיטלי + קוד QR | 512 | מס' אצווה, אישור ייצוא, רשומת התקנה- באתר | 60-120 | סורק נייד, מערכת מעקב חוצה-גבולות | סימן מים בלתי נראה + ציבורי-הצפנת מפתח פרטי | רמה 3 (הצפנה מתקדמת) | נגד-זיוף עבור סחר חוצה-גבולות |
| SKL-DIG3 | ברקוד + סימון לייזר | 128 | מידע בסיסי (דגם, תאריך ייצור, מס' אצווה) | 40-80 | סורק ברקוד אוניברסלי, מסד נתונים מקומי | ברקוד אצווה ייחודי + חותם מפעל | רמה 1 (אבטחה בסיסית) | יכולת מעקב- חסכונית עבור קווים אזוריים |
Gnee-ספק מקצועי
תגיות פופולריות: קליפ למערכת רכבת מהירה skl, יצרנים, ספקים, מפעלים, קליפים של מערכת רכבות מהירה skl
