תיאור
פרמטרים טכניים
↵
מַעֲקֶהמערכת הידוק בורג ספייק
ה-Railway Screw Spike הוא אטב הברגה מדויק-מיוצר מפלדת סגסוגת מרווה ומחוסמת, הכולל פרופיל חוט סליל רציף, נקודת התחלה מחודדת או קהה, וראש הנעה מזויף המוגדר להתקנה סיבובית-במומנט גבוה בעץ, עץ מרוכב, או מהונדסים. שלא כמו דוקרני ההנעה המסורתיים התלויים בחיכוך המושרה-תזוזה, אטב זה מפתח יכולת אחיזה באמצעות חיבור מכני חיובי בין צידי ההברגה לחומר המצע, המאפשר בקרת עומס מראש מדויקת באמצעות הפעלת מומנט תוך מתן אפשרות להסרה לא-הרסנית לצורך תחזוקה והתאמת המסלול.
מפרט טכני:
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט | מאפיין ביצועים |
|---|---|---|
| טיפול בחומר | מרוווה ומתוסכל | חוזק מתיחה של 120 - 150 ksi |
| סדרת חוטים | גס, UNC או שווה ערך | 5-8 חוטים לאינץ' אופייני |
| עומק הטבעה | מתחת לצלחת קשירה | 4-6 אינץ' (100-150 מ"מ) |
| שיטת התקנה | פגיעה סיבובית או מומנט ידני | מומנט התקנה של 150–350 ננומטר |
| כושר משיכה | משיכה אולטימטיבית- | 12–20 kN בעץ קשיח צליל |
פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- סדרת חוטים גסים:ספירת חוטים מופחתת לאינץ' ממקסמת את מעורבות החומר במצעים בצפיפות-נמוכה יותר כגון עץ שטופל בחומר משמר, ומספקת יכולת אחיזה אופטימלית מבלי לפגוע במהירות ההתקנה.
- פרופיל חוט עמוק:עומק הברגה מורחב מגדיל את שטח הגזירה בין מהדק למצע, ומחלק עומסי נסיגה על פני נפח חומר גדול יותר כדי למנוע כשל מקומי.
- נקודת-הקשה עצמית:חוטי ההתחלה המחודדים משלבים תכונות חיתוך או גיבוש שמתחילות חיבור של חוט מבלי לדרוש יישור חור טייס מדויק, תוך התאמת וריאציות התקנה בשטח.
תחזוקה ותפעול
- השפעה-ראש מוכן:הגיאומטריה של ראש הכונן מחוזקת כדי לעמוד בכלים-של פגיעות מומנט גבוהות המשמשות בהתקנה ממוכנת, ומונעת עיוות ראש או כשל בכונן במהלך פעולות הידוק בקנה מידה-ייצור.
- אפשרויות כונן מרובות:תצורות ראש הכוללות מרובע, משושה ועגול עם חריץ הנעה מספקות תאימות למערכות התקנה ידניות, מופעלות ואוטומטיות לחלוטין בקנה מידה שונה של יישומים.
- תאימות הגבלת מומנט:ראש הכונן מיועד לשימוש עם כלים להגבלת מומנט-המונעים הידוק- יתר, המבטיח עומס מוקדם עקבי ללא סיכון לנזק למצע או תפוקת מחברים.
תגיות פופולריות: דוקרני ברגים במחיר הנמוך ביותר, יצרנים, ספקים, מפעלים, דוקרני ברגים במחיר הנמוך ביותר
