תיאור
פרמטרים טכניים
מערכת הידוק בורג ספייק מסילה
ה-Railway Screw Spike הוא מהדק-עם הברגה מדויק שנועד לאבטחת לוחות עיגון מסילה לאדני עץ במערכות מסילות-כבדות. מיוצר מפלדת סגסוגת מטופלת בחום, הוא ממיר מומנט סיבוב לכוח הידוק ליניארי באמצעות חיבור סליל מתמשך. ספייק זה מתנגד להתרופפות רטט ומאפשר החלפה סלקטיבית ללא נזק לרדום. עיצוב ההברגה שלו מספק עומס מוקדם עקבי וניתן למדידה לשמירה אמינה על גיאומטריית המסלול.
מפרט טכני:
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט |
|---|---|
| ייעוד מוצר | ספייק בורג רכבת - אטב מסילה עם הברגה |
| מפרט חומר | 4140 / 42CrMo4 / 40Cr סגסוגת פלדה |
| חוזק מתיחה | גדול או שווה ל-850 MPa (123,000 psi) מינימום |
| חוזק תשואה | גדול או שווה ל-700 MPa (101,500 psi) מינימום |
| הַאֲרָכָה | 12% מינימום ב-2 אינץ' |
| תקן חוט | Unified Coarse (UNC) או ISO מטרי גס |
| טווח אורך | 150 מ"מ - 250 מ"מ (6 - 10 אינץ') |
| אפשרויות קוטר | 16 מ"מ, 19 מ"מ, 22 מ"מ (5/8", 3/4", 7/8 אינץ' |
פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- כוח ההידוק מתאם ישירות עם ערך מומנט ההתקנה המופעל.
- וריאציות חיכוך גורמות לפיזור מתח של פלוס מינוס שלושים אחוז.
- ניטור זווית-מומנט מזהה חוצה-שרשור או תחתית.
- הברגים משומנים דורשים מומנט מופחת עבור כוח הידוק שווה.
- אימות בשטח משתמש במפתח מומנט כדי לבדוק מתח שיורי.
תחזוקה ותפעול
- חיכוך חוט לבדו מונע התרופפות תחת עומסי מסילה דינמיים.
- תכונות המומנט הרווחות מוסיפות נעילה ללא כלים מיוחדים.
- הרפיית הטבעה מפחיתה עומס מוקדם במהלך תקופת השירות הראשונית.
- אין צורך בהתקני נעילה משלימים לפעולה רגילה.
- התרופפות מתרחשת רק אם חיכוך החוט מתגבר לחלוטין.
ספק Gnee Professional
תגיות פופולריות: דוקרני ברגים מכניים, יצרנים, ספקים, מפעלים, דוקרנים של ברגים מכניים בסין
