A צלחת דג מסילההוא מחבר מבני המפצה על היעדר המשכיות מרותכת על ידי העברת כוחות על פני קצוות המסילה דרך ממשקי פלדה מוברגים. זה מפחית השפעה ועיוות במפרקים.GNEE RAILמציעה לוחות דגים עבור מסילות GB, מסילות מנוף מסדרת UIC50–UIC60, DIN536 A-, מסילות מנוף QU, סוגי מסילות JIS, מסילות AS1085, פרופילי BS11 ומסילות AREMA/ASCE, הנתמכות על ידי ייעוץ משותף לתכנון מערכת.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 |
אילו סוגי מפרקי רכבת קיימים?
מפרקי רכבת, או לוחות דג, הם רכיבים חיוניים המשמשים לחיבור מסילות פלדה סמוכות, עם סוגים ראשוניים הכוללים חיבורים נתמכים, תלויים, גשרים, מבודדים ומפרקים. מפרקים אלו מבטיחים המשכיות מבנית, מאפשרים התרחבות תרמית, ומסווגים לפי מיקום (נתמך/ תלוי), פונקציונליות (מבודד/פשרה), או שיטת חיבור (מוברג/מרותך).
| קטגוריית סיווג | סוג מפרק מסילה | הגדרת הליבה / מאפייני מפתח |
| לפי מיקום על המסלול | מפרק ריבועי | המפרקים על מסילות מקבילות מיושרים זה מול זה. נפוץ במסילות ישרות; פשוט אבל גורם להשפעה רבה יותר. |
| מפרק מדורג | חיבורים על מסילה אחת נמצאים מול נקודת האמצע- של המסילה הסמוכה. משמש בעיקר בעיקולים כדי להפחית כוחות ולשפר את איכות הנסיעה. | |
| לפי מיקום של ישנים | ג'וינט נתמך | קצוות מסילה נחים ישירות על "רדום משותף" יחיד. ממזער את הסטייה אך יוצר נקודת תחזוקה נוקשה וגבוהה-. |
| מפרק מושעה | קצוות הרכבת ממוקמים בין שני אדני. הסוג הנפוץ ביותר; מציע גמישות אך דורש תחזוקה תכופה יותר. | |
| גשר ג'וינט | דומה לתלוי, אך משתמש בצלחת גשר מתכתית לחיבור מסילות משני צידי המפרק. לא בשימוש נרחב. | |
| לפי ביצועים ויישום | מפרק רגיל (מוברג). | חיבור סטנדרטי באמצעות צלחות וברגים. חסכוני-, מאפשר הרחבה תרמית. |
| פשרה ג'וינט | מחבר שתי מסילות בגדלים/פרופילים שונים. משתמש בלוחיות דג מעוצבות במיוחד כדי להבטיח מעבר חלק. | |
| מפרק מוליך | מבטיח המשכיות חשמלית בין חלקי המסילה לזרם המתיחה ולאיתות, באמצעות חומרים מוליכים. | |
| מפרק מבודד (IRJ) | מבודד חשמלית קטעי מסילה למערכות איתות. משתמש בחומרי בידוד בין מסילות וצלחות. | |
| מפרק מרותך | קצוות מסילה מתמזגים זה לזה (למשל, ריתוך תרמיט). יוצר מסילה מרותכת רציפה (CWR) למסלול חלק וחזק יותר. | |
| ג'וינט קפוא | מצב פגום שבו לוחות דגים הדוקים או פגומים מונעים התרחבות/התכווצות תרמית, מה שמוביל ללחץ גבוה. | |
| מפרק הרחבה (REJ) | מאפשר תנועת מסילה אורכית מבוקרת (למשל, על גשרים) כדי למנוע התכווצות או שבירה עקב שינויי טמפרטורה. |
סורגים מבודדים לעומת לא-מסילות מפרקים
מוטות מפרקי מסילה מבודדים הם רכיבי פלדה מרוכבים או מבודדים מיוחדים בעלי חוזק-גבוה המשמשים לבידוד חשמלי של מעגלי מסילה לאיתות, ואילו מוטות פלדה לא-מבודדים (סטנדרטיים) מספקים חיבור מכני בלבד. סורגים מבודדים הם קריטיים לבטיחות ולזיהוי רכבות, בעוד סורגים סטנדרטיים הם אידיאליים עבור פסים- במהירות נמוכה/חצר.
סורגים מבודדים מסילה (IRJ)
- פוּנקצִיָה:מפריד קטעי מסילה כדי למנוע זרימת זרם חשמלי בין מסילות, מה שמאפשר מערכות איתות אוטומטיות (למשל, מעגלי מסילה).
- חומר/הרכב:עשוי מחומרים מרוכבים מבודדים, או מוטות פלדה המחוברים לפוליאוריתן, אפוקסי ובידוד סיבים.
- סוגים:מפרקים מבודדים מלוכדים (-מודבקים במפעל עבור חוזק/ביצועים מעולים) ומפרקים מבודדים מפוליאוריתן.
- יתרונות:עמיד בפני קורוזיה-, עמיד בפני UV-ולא-מגנטי, המציע בידוד דיאלקטרי גבוה.
- נוֹהָג:קווים ראשיים-מהירים, איתות ומסילות ברזל מחושמלות.
מוטות מפרקים לא-מבודדים (סטנדרטיים).
- פוּנקצִיָה:מחבר שני קצוות מסילה באופן מכני כדי לאפשר התרחבות/התכווצות, מבלי להגביל מוליכות חשמלית.
- חומר/הרכב:עשוי בדרך כלל מפלדה-בעלת חוזק גבוה.
- יתרונות:חסכוני, עמיד ומתקין בקלות עבור שירות-כבד ומהירות-נמוכה.
- נוֹהָג:מסילות משניות, חיפויים תעשייתיים ופסי חצר.
סיכום ההבדלים העיקריים
| תכונה | סורגים מפרקים מבודדים | מוטות מפרקים לא-מבודדים |
|---|---|---|
| מוֹלִיכוּת | לא-מוליך (מבודד) | מוליך חשמלי |
| מטרה ראשית | בקרת מעגל אות | חיבור מכני |
| חוֹמֶר | קומפוזיט/פוליאוריתן/סיבים | פְּלָדָה |
| עֲלוּת | גבוה יותר | לְהוֹרִיד |
| תַחזוּקָה | גבוה יותר, דורש ניטור | לְהוֹרִיד |
מה התפקיד העיקרי של מוט מפרק מסילה?
תפקידו העיקרי של מוט מפרק מסילה (או פלטת דג) הוא לחבר בצורה מאובטחת את הקצוות של שתי מסילות, תוך הבטחת המשכיות מבנית, יישור נכון ויציבות המסילה תוך אפשרות התרחבות והתכווצות. הוא מחלק עומסי גלגל על פני המפרק, ממזער נזקי פגיעה ומשפר את הבטיחות.
פונקציות מפתח של מוטות מפרקי מסילה:
- חיבור מבני:מברגים שני קצוות מסילה יחד ליצירת מסילה רציפה, ומונעים הפרדה.
- יישור ויציבות:שומר על יישור אנכי ואופקי, מבטיח משטח חלק לגלגלי הרכבת ומפחית נזקים לקצוות המסילה.
- חלוקת עומסים:מחלק את העומס הרב של רכבות על המפרק, ומפחית את הלחץ על המסילה.
- התרחבות תרמית:מאפשר רווחים נחוצים בין המסילות כדי להכיל התכווצות והתרחבות עקב שינויי טמפרטורה.
- בטיחות ותחזוקה:חיוני למניעת ירידת פסים ולתחזוקה או בידוד (במחוזות איתות) של תשתית הרכבת.
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
